Czy po Trójmieście wygodnie jeździ się rowerami?

Tak! Jazda rowerem po Trójmieście jest dużo przyjemniejsza niż w wielu innych dużych miastach w Polsce. Mamy kilka rozwiązań w mieście, których inni nam zazdroszczą. 

Drogi rowerowe zaczęły powstawać w Gdańsku "na poważnie" w początku XXI wieku. Pamiętam, że ze zdziwieniem patrzyłem na powstawanie dróg rowerowych w ciągu głównych ulic miasta. Myślałem, że droga rowerowa wzdłuż Alei Grunwaldzkiej to pomyłka, bo przecież jest to najgłośniejsza ulica w Gdańsku. Po latach doceniam jednak, że dzięki takim inwestycjom mamy w Gdańsku prawdziwą sieć dróg rowerowych. Nie ma tu mowy o fragmentaryzmie. To jest prawdziwa sieć przecinająca miasto w szerz i wzdłuż. 

To chyba najstarsze jeśli nie jedyne rondo rowerowe w Polsce. 

Jak Szwed może znosić jazdę na rowerze w Polsce?

Byliśmy na jednodniowej wycieczce do szwedzkiej Karlskrony. Zdjęcia można zobaczyć w galerii (link). Po przypłynięciu do Gdyni z portu do Oliwy jechaliśmy rowerem. Jak było? My przeżyliśmy, ale taki Szwed, który chce zwiedzić Trójmiasto na rowerze może przeżyć mały szok. Dlaczego?

1. Miłe złego początki, czyli odcinek na ul. Janka Wiśniewskiego wyłożony ładnym, nowym czerwonym asfaltem. Pomyślałem: "Dobrze, że chociaż tu jest taka droga rowerowa bo tacy Szwedzi byli by załamani...".

Ten kawałek robi dobre pierwsze wrażenie!

Rowerowy Maj to wspaniała sprawa!

Przez cały maj zmusiłem się i dzień w dzień do pracy dojeżdżałem rowerem. Jako, że mam do niej tak blisko, że na piechotę zajmuje mi to parę minut, to dojazd rowerem był dla mnie nie lada wyzwaniem. Dłużej zajmuje mi chyba szukanie tych wszystkich zapięć, otwieranie furtek i domofonów niż sam dojazd! Dlatego by dojazd nie trwał 3 minuty, przed pracą najczęściej robiłem choćby krótką lokalną pętlę. A to wszystko przez gdańską akcję "Rowerowy Maj". Od roku jestem jej wielkim fanem i szkolnym koordynatorem tej akcji. A skoro zachęcam dzieci do jeżdżenia do szkoły na rowerze to trzeba też było dawać przykład.

Zalety pasów rowerowych

Wczoraj przysłuchiwałem się rozmowom w Radzie Dzielnicy Oliwa na temat pasów rowerowych. Nie wchodząc w szczegóły, zauważyłem, że w Oliwie wywołują one negatywne reakcje. Dlatego chciałby przedstawić inny punkt widzenia.

Pasy rowerowe to inny sposób na organizację ruchu rowerowego. Zakłada on zabranie samochodom jednego pasa ruchu lub poszerzenie jezdni o dodatkowy pas, który będzie służył tylko rowerom. 

Oto przykłady takich dróg w Trójmieście:

Pasy dla rowerów na ul. Wita Stwosza w Oliwie